Tofaş’ın 2019 yılı ilk çeyreğinde ihracat hacmi geçen yıla göre yüzde 37 daralırken, iç pazarda ise yurtiçi perakende satışları ilk çeyrekte yüzde 21’lik gerileme göstermiştir.

Otomobil segmentinde değişen tüketici tercihleri, Avrupa pazarında WLTP’ye geçişin süregelen etkisi ve Opel/Vauxhall’a yapılan Doblo ihracatının 2018’de sonlanması bu daralmanın ana nedenleri olarak öne çıkmaktadır. İç pazarda ise yüksek taşıt kredisi faizleri, vergi teşviklerinin talep tarafına olumlu etkisine rağmen satış hacmini baskılamaya devam etmiş ve sektör genelinde daralma yaşanmıştır. Tofaş yurtiçi perakende satışları 2018 yılında yüzde 21 gerileyerek 14,5 bin adet olarak gerçekleşmiştir.

Şirket ilk çeyrek gerçekleşmelerine bağlı olarak 2019 yılı beklentilerini de güncellemiştir. Toplam yurtiçi perakende hafif araç pazarı beklentisi 380 bin – 400 bin adet aralığından 430 – 450 bin adete, yurtiçi satış adedi beklentisi 40 – 45 binden 60 – 65 bine, üretim beklentisi 235 bin – 260 binden 250 – 275 bine revize edilmiştir. Yatırım harcamaları beklentisi de 140 milyon EUR, ihracat beklentisi ise 200 – 220 bin adet olarak kalmıştır. Türkiye’nin en çok satan binek otomobili Fiat Egea, 2018 yılında piyasa payını geçen yılın aynı dönemine göre ikiye katlamıştır.

Şirket, Türkiye ve Avrupa’daki zorlu ekonomik koşullar çerçevesinde üretim optimizasyon sağlamak ve verimliliği artırmak amacıyla 29 Nisan itibariyle vardiya sayısını 3’ten 2’ye indirmiştir.

Şirketin net karı 2019 yılının ilk çeyreğinde geçen yıl ile aynı seviyede kalarak 325 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. Şirketin dönem karı, 269 milyon TL olan piyasa beklentisinin ve 270 milyon TL olan bizim beklentimizin üzerinde gerçekleşmiştir.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.